MOTEURS THERMIQUES

Chapitre III : Moteurs Diesel

1. Dispositifs d'avance à l'injection

Nous avons remarqué que l'inflammation du combustible pulvérisé n'est pas immédiate, mais demande un "délai minimal", lui-même variable en fonction de divers paramètres.
Par rapport au déplacement du piston moteur, il se produit donc un retard à l'inflammation dont la valeur augmente, en degré vilebrequin, avec la vitesse de rotation.
Pour compenser ce retard, il est nécessaire de déplacer le point d'injection vers l'avance, au fur et à mesure de la montée en régime du moteur diesel.

On définit deux types d'avance à l'injection :

· Avance initiale : calage statique angulaire de la pompe d'injection,
· Avance automatique proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.

1.1. Avance en fonction du régime de rotation

C'est la version la plus rencontrée, soit à commande hydraulique, intercalée entre l'entraînement moteur et l'arbre à cames de la pompe d'injection en ligne, soit à commande mécanique (force centrifuge agissant sur des masses ou à pression d'huile).

1.1.1. Variateur d'avance à masselottes

L'avance centrifuge se compose essentiellement d'un plateau porte-masselottes dont le débattement, sous l'effet de la force centrifuge, est limité par un boisseau d'avance lié directement au moyeu. Le fonctionnement du dispositif est classique. Sous l'effet de la force centrifuge, les deux masselottes s'écartent progressivement. Le déplacement du galet de masselottes est communiqué au boisseau d'avance dont la position angulaire par rapport au plateau porte-masselottes varie et provoque l'avance à l'injection désirée.

Fig.14.1. Variateur d'avance à masselottes

1.1.2. Variateur à excentriques
Ce variateur, de conception mécanique peu différente du modèle à masselottes, fonctionne sur le même principe.
Les paires d'excentriques sont emboîtées dans le sabot d'avance et guidées par les bossages du boîtier.
Les masselottes comportent des pivots venant se loger dans les alésages des excentriques d'avance et reçoivent des ressorts par paire.
La force centrifuge écarte les masselottes vers l'extérieur et provoque la rotation des excentriques. La position du moyeu est ainsi modifiée par rapport au boîtier.

Fig. 14.2. Variateur à excentriques Bosch

1.2. Avance en fonction de la charge et du régime

Il est de plus en plus fréquent de rencontrer cette combinaison sur les nouveaux équipements avec pompes en ligne, l'assistance de l'électronique permettant l'optimisation instantanée du point d'injection.
Le schéma ci-dessous nous présente un système de commande de l'avance hydraulique à pilotage électronique :

Fig.14.3. Système de commande de l'avance à pilotage électronique

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